Последние новости
24.01.2025, 22:26 Softline и Юзтех заключили стратегическое партнерство для продвижения платформы USEBUS
24.01.2025, 20:50 Профсоюз строителей поддержал российский хризотил
23.01.2025, 21:48 Стратегия роста для IT-специалистов: как построить планы на год
22.01.2025, 21:29 ICT.Moscow улучшил функциональность своего проекта для анализа публикаций в области кибербезопасности
22.01.2025, 19:57 Всероссийский «Физтех-Форум-2025»: инновации, образование и будущее технологий
22.01.2025, 17:47 Журнал «Тhe Retail Finance» подвел итоги ХVIII Ежегодной премии RETAIL FINANCE AWARDS
21.01.2025, 16:47 «Коммерсантъ»: «Тольяттиазот» получил комплексное экологическое разрешение
19.01.2025, 17:01 Исследование мировых технологий умного сельского хозяйства в центре внимания на Всемирной научно-технической выставке по ирригации
18.01.2025, 18:18 Грандиозный концерт в честь Дня защитника Отечества «НАШИ. За Россию-матушку!» объединит всю страну
18.01.2025, 18:06 Интерактивные стримы о районах Москвы пройдут в рамках интеллектуального марафона
Инженеры улучшили литий-кислородную батарею
Наука
Ученые Кембриджского университета продемонстрировали литий-кислородную батарею, которая имеет очень высокую плотность энергии и заряжаться более 2000 раз, показывая, как некоторые из проблем, сдерживающих развитие этих устройств, могут быть преодолены.
Литий-кислородные батареи привлекают исследователей, из-за их теоретической плотности энергии, которая в десять раз больше, чем у литий-ионного аккумулятора. Тем не менее, как и в случае с другими батареями нового поколения, есть несколько практических проблем, которые необходимо решить, прежде чем литий-воздушные батареи могут стаиь достойной альтернативой бензину.
Команда инженеров во главе с Tao Liu продемонстрировала, как некоторые из этих препятствий можно преодолеть, разработали лабораторную модель батареи на литий-кислороде, имеющую более высокую пропускную способность, повышенную энергоэффективность и улучшенную стабильность по сравнению с предыдущими попытками.
Их новинка использует очень пористый углеродный электрод, изготовленный из графена, и добавки, которые изменяют химические реакции при работе батареи, что делает ее более стабильной и эффективной. Соавтор разработки Clare Grey говорит: «То, чего мы добились, является значительным шагом вперед для данной технологии и предполагает совершенно новые области для исследования, но мы не решили все проблемы и наши результаты только показывают путь к разработке практического устройства».