Последние новости
05.05.2026, 09:10 Десятилетие обучения без границ: Институт сотрудничества и развития Юг-Юг Пекинского университета отмечает свое 10-летие
05.05.2026, 09:39 Brookfield и The Nuclear Company объединились для создания новой компании с целью ускорения развития атомной энергетики в США
04.05.2026, 23:55 Bitget отмечает 3-летие Blockchain4Youth запуском кампании Boxed for Opportunity ко Дню Bitcoin Pizza Day
04.05.2026, 19:24 Объем торгов CFD на Bitget вырос до $8 млрд на фоне ускоренного роста торговли золотом
03.05.2026, 12:44 Фильмы о текстильных отходах и циркулярности в текстильной промышленности в сериале «Fashion Redressed»
03.05.2026, 12:13 День открытых дверей в кампусе университета CityUHK (Dongguan) 2026 привлекает более 50 000 посетителей
01.05.2026, 15:51 «Русское море» возглавило топ самой продаваемой рыбной продукции в России
01.05.2026, 14:10 Принт в главной роли: 4 бренда Московской недели моды, где рисунок ткани становится высказыванием
30.04.2026, 19:23 Инфраструктура и долговой рынок как точки роста: итоги конференции «Перспектива с Цифрой»
30.04.2026, 18:56 Hisense поднимает моду и культуру с культовой кампанией в честь «Дьявол носит Prada 2» в кинотеатрах 1 мая
Эксперты: Северный морской путь может помочь России добиться снятия санкций
Бизнес
На 23-24 июля в ЯНАО (в городе-порту «Сабетте») намечен прием послов 17 государств. В рамках этого мероприятия российская сторона намерена представить гостям новые возможности Северного морского пути. По мнению отечественных экспертов, он открывает для нашей страны богатые экономические и политические перспективы. К примеру, возможность добиться снятия санкций. Об этом проинформировало ИА REGNUM.
В комментарии к ситуации экономист и политолог Михаил Хазин подчеркнул, что Северный морской путь очень актуален для России. В нашей стране нет большого количества, как портов, так и морей. Как заявил эксперт, по стоимости сухопутный транспорт намного дороже морского. Именно поэтому максимального эффекта в экономике во все времена добивались те страны, которые могли похвастаться высокоразвитой морской инфраструктурой (в частности, Великобритания и Испания, а ныне — Китай).