Последние новости
27.03.2026, 13:47 Какие задачи позволила решить автоматизация учёта в Почте России
25.03.2026, 20:22 Habitat for Humanity запускает кампанию «Let’s Open the Door», чтобы повысить осведомленность о глобальных потребностях в жилье
25.03.2026, 19:42 Республика Дагестан вошла в Книгу рекордов России как самый многоязычный регион
24.03.2026, 15:03 Aquamania Jungle Park открылся в Rixos Radamis Sharm El Sheikh
23.03.2026, 18:44 Рынок недвижимости Дубая в 2026 году: как частному инвестору ориентироваться в условиях роста предложения
22.03.2026, 19:33 Три тренда корпоративной культуры, которые определят успех бизнеса в 2026 году
21.03.2026, 09:22 Творческая «жилка»: в ТПП РФ обсудили потенциал креативной экономики
20.03.2026, 19:19 Весенние перепады температуры и здоровье голоса у детей
20.03.2026, 16:42 Частью мероприятий к 90-летию со дня рождения Юрия Лужкова стал фестиваль «АртПром»
20.03.2026, 15:58 Лауреаты премии Юрия Лужкова «Молодой инноватор» рассказали о своих разработках на «АртПроме»
Катастрофа с Ил-76 в Иркутской области произошла из-за внешних факторов
Россия
Причиной падения самолета Ил-76, принадлежавшего российскому МЧС и тушившего пожары в Иркутской области, стали внешние факторы — ограниченная видимость из-за сильного задымления, мгла над землей и высокая турбулентность от горящей тайги, сообщает ТАСС, ссылаясь на заявление пресс-службы ведомства, сделанное по итогам промежуточного расследования причин катастрофы, результаты которого опубликованы Межгосударственный авиационный комитет.
В отчете говорится, что «по докладам членов экипажа, земля просматривалась только под собой или вообще не просматривалась». По данным метеосводок, в районе, где самолет работал на тушении пожара, была плохая видимость и сильное задымление. Ил-76 при выходе в район пожара шел на высоте в пределах 250-400 метров, но чтобы добиться эффекта от сброса воды, продолжил снижение.
«Для экипажей самолетов МЧС России работать на предельно малых высотах — стандартная практика, иначе эффекта от тушения пожаров не будет, так как вода просто не долетит в очаг пожара, испарившись в воздухе. Самолеты Ил-76 осуществляют сбросы воды с высот от 60 до 100 метров и тушение при помощи водосливных авиационных приборов, которые устанавливаются на эти воздушные суда, является самым эффективным в мире. И срабатывание системы предупреждения о приближении земли на предельно малых высотах является штатным, — пояснили в МЧС.
Самолет Ил-76 разбился 1 июля при тушении крупного лесного пожара, угрожавшего населенным пунктам, в условиях сильного задымления в труднодоступной местности в Качугском районе Иркутской области. Обломки воздушного судна были обнаружены 3 июля на склоне сопки в нескольких километрах от населенного пункта Рыбный Уян. Самолет сгорел практически полностью, уцелела только хвостовая часть. Все находившиеся на борту погибли.
Экипаж Ил-76 состоял из 10 человек. Это командир воздушного судна, заслуженный летчик Российской Федерации Леонид Филин, второй пилот Алексей Лебедев, штурман Георгий Петров, бортовой инженер Виктор Кузнецов, бортовой радист Игорь Мурахин, бортовые операторы Сергей Сусов, Сергей Макаров, Марат Хадаев, авиационные техники Вадим Жданов и Андрей Машнинов. Указом президента РФ все они посмертно награждены орденами Мужества.