Последние новости
13.01.2026, 21:26 Henley & Partners — растущий разрыв в паспортах меняет глобальную мобильность в 2026 году
13.01.2026, 21:27 ITE Hong Kong 2026: ведущая международная ярмарка поставщиков для азиатской туристической индустрии и независимых путешественников
13.01.2026, 20:22 Yaber расширили ассортимент своей продукции на сегмент умных устройств для уборки
13.01.2026, 16:09 Alamar Biosciences объявила о закрытии финансирования за счет конвертируемых облигаций с превышением лимита подписки и о расширении руководства
13.01.2026, 15:15 Oriental Culture Holding LTD объяила о плане специальных денежных дивидендов для вознаграждения акционеров
13.01.2026, 15:42 Компания Astronergy выпускает модуль ASTRO N7 Pro для обеспечения профессиональной производительности
13.01.2026, 15:58 CATL открыла крупнейший на Ближнем Востоке объект по послепродажному обслуживанию новых энергоресурсов в Эр-Рияде
13.01.2026, 11:02 Почему рост складов в Казахстане не решает проблему мультитемпературных хабов
12.01.2026, 13:22 Возможностями платформы «Город идей» воспользовались более 650 тысяч жителей столицы
12.01.2026, 11:26 CIFF Гуанчжоу 2026: выставка мебели для дома продемонстрирует глобальные инновации в области мебели и связи цепочек поставок
Немецкая армия заземляет половину своих истребителей Торнадо
В мире
Руководство Бундесвера запретило полеты половины своих стареющих истребителей Tornado, в том числе шести, которые сейчас развернуты в Турции, в рамках борьбы против исламского государства. По словам немецких военных, это связано с обнаружением ослабленных винтов, которые не могут быть надлежащим образом затянуты.
Представитель немецкого Министерства обороны сказал, что вопрос касается 42 из 85 истребителей Торнадо, в том числе шести самолетов, используемых для наблюдательных полетов на авиабазе Инджирлик в Турции вблизи сирийской границы.
По словам чиновника, это произошло из-за винтов, используемых для крепления блока управления и индикации в задней части кабины реактивного самолета. Как сообщается, самолеты не будет допущен к полетам, пока инженеры не найдут решение, как надежно зафиксировать винты, так как ослабленные винты могут вызвать проблемы в других местах на борту воздушного судна.
Пока неизвестно, сколько времени потребуется, чтобы решить эту проблему.