Последние новости
01.12.2025, 17:04 Тормозные колодки, маркетинг и реальность авторынка
01.12.2025, 11:07 В Москве состоялся крупнейший форум об инвестициях Private Money 2025
01.12.2025, 09:59 Фонд Vantage Foundation пожертвовал 1 миллион гонконгских долларов на поддержку жителей, пострадавших от пожара в Гонконге
01.12.2025, 09:45 Чэнду становится глобальным инновационным центром в 14-й пятилетке
01.12.2025, 08:09 Как технологии меняют культуру строительства загородных домов
29.11.2025, 21:11 Музей ароматов «Сюэлэй»: глобальная достопримечательность в мире парфюмерии и новый объект паломничества для ценителей ароматов
28.11.2025, 22:34 Перспективы развития строительной отрасли в условиях изменения экономической политики
28.11.2025, 16:12 Инженеры и работники KAMA TYRES получили награды премии «Человек труда»
28.11.2025, 15:17 Р7 команда вошла в карту унифицированных коммуникаций CNews Analytics
28.11.2025, 15:31 Smart City Expo Doha завершила формирование видения городской жизни на Ближнем Востоке
Технологии нового поколения в борьбе с зимней стихией: от РНИС до ПАК КОГ
Общество

Синоптики прогнозируют этой зимой умеренное количество осадков на европейской территории страны. Тем не менее власти Москвы и Подмосковья подготовились и к сюрпризам погоды, задействуя для борьбы со снежными заносами и контроля за вывозом снега современную технику и передовые технологии.
Прошлая зима в столице стала одной из самых снежных за годы метеонаблюдений: средняя высота снежного покрова тогда составила 38 см при средних показателях в 22 см. Городская администрация и областное правительство учли прогнозы синоптиков на 2024–2025 зимний сезон. Только к концу этого года планируется вывезти из центральных районов Москвы более 600 тысяч кубометров снега, а с региональных дорог в Подмосковье уже вывезли больше 10 тысяч кубометров снега, что также превышает показатели прошлых лет. В целом на борьбу со снегом выделено 6,4 миллиарда рублей, что также на 30 % больше, чем в предыдущие годы. Это связано с расширением территорий по уборке снега и ростом цен на топливо и технику. В то же время одной из главных проблем в этой области сегодня остается нехватка квалифицированного персонала. Которая, впрочем, решается внедрением автоматизированных систем мониторинга, таких как навигационная РНИС, а также система контроля и планирования работ в области дорожной инфраструктуры.
Помимо этого, для контроля за перевозкой снега на снегоплавильные пункты все чаще применяется разработка отечественных инженеров компании «Итэлма» – комплекс ПАК КОГ. Последний разработан для точного измерения объема груза, а также отслеживания маршрута за его перемещением в режиме реального времени. При этом бесконтактный сканер практически полностью исключает погрешности и намеренную фальсификацию, минимизирует человеческий фактор. А устойчивость к низким температурам позволяет применять ПАК КОГ и во время сильных морозов – прошлая зима показала, что и для столичного региона это не редкость.
Автоматизированные комплексы контроля уже показали свою эффективность при уборке и вывозе снега в столичном регионе, на очереди – другие заснеженные точки на карте страны. Особой многоснежностью в России отличаются горные районы Алтая, северная часть Байкала и южная Камчатка, где средняя высота снежного покрова превышает 2 м.
Фото: Изображение от Freepik
