Последние новости
08.06.2026, 20:20 Фонд «Полилог» запускает федеральный просветительский проект «Вестник мецената»
08.06.2026, 15:04 Redington укрепляет партнерство для развития цифрового будущего Центральной Азии на GITEX Kazakhstan
08.06.2026, 14:31 С начала года столичные бренды представили продукцию в Азии, Латинской Америке и Африке
07.06.2026, 21:29 Владислав Даванков: защита прав водителей не должна превращаться в квест
07.06.2026, 13:28 «Друг, спасатель, защитник»: домашним питомцам посвятят цикл мероприятий в рамках «Лета в Москве»
07.06.2026, 10:42 Более трех миллионов человек посетили столичные библиотеки за первый квартал 2026 года
06.06.2026, 16:14 Как заранее учитывать рост логистики, связанный с непредвиденными рисками при импорте товара?
06.06.2026, 11:12 Музеи, библиотеки и парки Москвы подготовили программу ко Дню русского языка
06.06.2026, 10:55 В кинопарке «Москино» 30 мая открывается летний сезон
05.06.2026, 15:17 Дмитрий Коняев принял участие в бизнес-диалоге «Россия – Африка» на ПМЭФ-2026
Технологии нового поколения в борьбе с зимней стихией: от РНИС до ПАК КОГ
Общество

Синоптики прогнозируют этой зимой умеренное количество осадков на европейской территории страны. Тем не менее власти Москвы и Подмосковья подготовились и к сюрпризам погоды, задействуя для борьбы со снежными заносами и контроля за вывозом снега современную технику и передовые технологии.
Прошлая зима в столице стала одной из самых снежных за годы метеонаблюдений: средняя высота снежного покрова тогда составила 38 см при средних показателях в 22 см. Городская администрация и областное правительство учли прогнозы синоптиков на 2024–2025 зимний сезон. Только к концу этого года планируется вывезти из центральных районов Москвы более 600 тысяч кубометров снега, а с региональных дорог в Подмосковье уже вывезли больше 10 тысяч кубометров снега, что также превышает показатели прошлых лет. В целом на борьбу со снегом выделено 6,4 миллиарда рублей, что также на 30 % больше, чем в предыдущие годы. Это связано с расширением территорий по уборке снега и ростом цен на топливо и технику. В то же время одной из главных проблем в этой области сегодня остается нехватка квалифицированного персонала. Которая, впрочем, решается внедрением автоматизированных систем мониторинга, таких как навигационная РНИС, а также система контроля и планирования работ в области дорожной инфраструктуры.
Помимо этого, для контроля за перевозкой снега на снегоплавильные пункты все чаще применяется разработка отечественных инженеров компании «Итэлма» – комплекс ПАК КОГ. Последний разработан для точного измерения объема груза, а также отслеживания маршрута за его перемещением в режиме реального времени. При этом бесконтактный сканер практически полностью исключает погрешности и намеренную фальсификацию, минимизирует человеческий фактор. А устойчивость к низким температурам позволяет применять ПАК КОГ и во время сильных морозов – прошлая зима показала, что и для столичного региона это не редкость.
Автоматизированные комплексы контроля уже показали свою эффективность при уборке и вывозе снега в столичном регионе, на очереди – другие заснеженные точки на карте страны. Особой многоснежностью в России отличаются горные районы Алтая, северная часть Байкала и южная Камчатка, где средняя высота снежного покрова превышает 2 м.
Фото: Изображение от Freepik
