Последние новости
03.02.2025, 21:21 Космическая ракета «Воронеж»: фонд «Восход» привлёк «ФСТ» к совместным инвестициям
01.02.2025, 21:00 Алексей Гершт: Цель компании «Ника Дент» — обеспечивать лучшими стоматологическими материалами клиники России
01.02.2025, 21:21 CGTN: Гала-концерт, посвященный Празднику весны 2025 года
01.02.2025, 21:00 Шанхай озарился в честь признания ЮНЕСКО китайского Нового года нематериальным культурным наследием
30.01.2025, 20:56 Стало известно, как создать автоматическое оглавление в текстовом редакторе «Р7-Офис»
30.01.2025, 11:21 Лидеры индустрии детских товаров соберутся на юбилейном XV Конгрессе в Москве
30.01.2025, 10:33 Экологические инициативы KAMA TYRES получили признание экспертов
30.01.2025, 10:20 Эксперт рассказал, какие новые медицинские услуги будут доступны россиянам по ОМС в 2025 году
30.01.2025, 09:26 Дело Улугбека Шадманова: покушение или дискредитации бизнесмена?
30.01.2025, 00:20 «Карта гражданина Молдовы в РФ» – важный фактор поддержки граждан Молдовы в России
Технологии нового поколения в борьбе с зимней стихией: от РНИС до ПАК КОГ
Общество
Синоптики прогнозируют этой зимой умеренное количество осадков на европейской территории страны. Тем не менее власти Москвы и Подмосковья подготовились и к сюрпризам погоды, задействуя для борьбы со снежными заносами и контроля за вывозом снега современную технику и передовые технологии.
Прошлая зима в столице стала одной из самых снежных за годы метеонаблюдений: средняя высота снежного покрова тогда составила 38 см при средних показателях в 22 см. Городская администрация и областное правительство учли прогнозы синоптиков на 2024–2025 зимний сезон. Только к концу этого года планируется вывезти из центральных районов Москвы более 600 тысяч кубометров снега, а с региональных дорог в Подмосковье уже вывезли больше 10 тысяч кубометров снега, что также превышает показатели прошлых лет. В целом на борьбу со снегом выделено 6,4 миллиарда рублей, что также на 30 % больше, чем в предыдущие годы. Это связано с расширением территорий по уборке снега и ростом цен на топливо и технику. В то же время одной из главных проблем в этой области сегодня остается нехватка квалифицированного персонала. Которая, впрочем, решается внедрением автоматизированных систем мониторинга, таких как навигационная РНИС, а также система контроля и планирования работ в области дорожной инфраструктуры.
Помимо этого, для контроля за перевозкой снега на снегоплавильные пункты все чаще применяется разработка отечественных инженеров компании «Итэлма» – комплекс ПАК КОГ. Последний разработан для точного измерения объема груза, а также отслеживания маршрута за его перемещением в режиме реального времени. При этом бесконтактный сканер практически полностью исключает погрешности и намеренную фальсификацию, минимизирует человеческий фактор. А устойчивость к низким температурам позволяет применять ПАК КОГ и во время сильных морозов – прошлая зима показала, что и для столичного региона это не редкость.
Автоматизированные комплексы контроля уже показали свою эффективность при уборке и вывозе снега в столичном регионе, на очереди – другие заснеженные точки на карте страны. Особой многоснежностью в России отличаются горные районы Алтая, северная часть Байкала и южная Камчатка, где средняя высота снежного покрова превышает 2 м.
Фото: Изображение от Freepik