Последние новости
10.04.2026, 19:11 Доктор Нэнси Л. Льюис (Nancy L. Lewis), MBS, FACP, назначена новым главным научным сотрудником National Comprehensive Cancer Network (NCCN)
10.04.2026, 19:37 Abilitie, TED и St. Edward’s University запускают 12-недельный мини-MBA
09.04.2026, 15:03 90-летие со дня рождения Юрия Лужкова Фонд его имени отмечает учреждением премии для цирковой молодёжи
09.04.2026, 13:54 Фонд Юрия Лужкова и РГУ имени Губкина объявили имена стипендиатов
08.04.2026, 11:23 Структура поставок на маркетплейсы резко изменилась: одежда заняла почти 60% отправлений
08.04.2026, 09:37 В Москве прошел практикум Анны Фомичевой «Масштаб»: как выжить бизнесу в 2026
07.04.2026, 10:00 Российские промышленники переходят от подряда к партнерству с IT-компаниями
06.04.2026, 20:56 Консалтинг в 2026 году: сложности для новичков и карьерные опоры
06.04.2026, 10:24 Портал «Russpass. Бизнес» объединил более пяти тысяч туристических компаний
05.04.2026, 10:49 В Москве начался детский творческий конкурс в честь Года единства народов России
Инженеры создали мембрану для снижения шума в самолетах
Наука

Команда инженеров Государственного университета Северной Каролины и Массачусетского технологического института разработала мембрану для фюзеляжа самолета, которая способна резко сократить низкочастотный шум, проникающий в салон.
Разработчик нового материала Yun Jing говорит: «Этот проект является перспективным для создания структуры, которая является сильной, легкой и звукоизоляционной». Конструкция самолетов включает легкие материалы с сотовой структурой в крыльях и кабине. Этот материал, располагается в полу и потолке большинстве кают самолетов. Однако такие сотовые структуры очень плохо блокируют низкочастотный шум от двигателя летательного аппарата. А добавление изоляционных материалов для ограничения шума значительно повышает вес самолета.
Новая мембрана, легкая и тонкая, охватывает одну сторону сотовой структуры, как кожа барабана. Когда звуковые волны ударяются в нее, они отскакивают, а не проходят дальше. Jing поясняет: «Она особенно эффективна против низкочастотного шума. На низких частотах, ниже 500 герц, сотовые панели с мембраной задерживают от 100 до 1000 раз больше энергии звука, чем панели без мембраны».
Мембрана изготовлена из резины, толщиной около 0,25 мм, и добавляет примерно 6 процентов к общей массе сотовой панели. «Мембрана является относительно недорогой в производстве, и может быть изготовлена из любого материала, который не влияет на структурную целостность сотовой панели,» говорит соавтор изобретения Ni Sui. «Это может сделать полет более приятным для пассажиров, путешествующих на самолетах и вертолетах».
