Последние новости
05.10.2026, 17:59 Роботы и акустические системы: какие проекты признали лучшими на конкурсе «Новатор Москвы»
04.10.2026, 17:37 Эксперты более чем из 60 стран посетили четвертый Саммит моды БРИКС+ в Москве
03.10.2026, 17:07 «Лидеры цифровой трансформации»: участники столичного ИТ-конкурса могут получить разряд по спортивному программированию
02.10.2026, 17:46 В Москве открыли набор в школу волонтеров-экскурсоводов
02.10.2026, 12:26 Ждать или брать — новости о семейной ипотеке заставили спешить лишь 4% опрошенных
30.09.2026, 16:21 Эксперты Viatti объяснили, когда летние шины стоит заменить на зимние
30.09.2026, 10:13 KAMA TYRES продолжает развивать программы для студентов технических специальностей
29.09.2026, 16:28 Тимур Турлов избран новым президентом FIDE
28.09.2026, 23:17 Международный чемпионат для студентов будет посвящен будущему национальных культур
28.09.2026, 21:09 По стране с любовью: россияне стали покупать больше путеводителей и подарочных книг о регионах страны
Solar Impulse 2 готовится к 5-дневному перелету над Тихим океаном
Общество
Самолет на солнечных батареях Solar Impulse 2 готовится пересечь Тихий океан за пять дней.
Предполагаемый курс уникального аппарата — вылет из восточного китайского города Нанкин с посадкой на американских Гавайях. Швейцарский пилот André Borschberg уже ждет удобного момента в точке отправления. По первоначальной задумке организаторов, самолет должен был взлететь сегодня, но старт состоится в субботу, скорее всего.
Как ожидается, полет из Китая в США протяженностью 8,175 км займет пять-шесть дней нон-стоп. В случае успеха, Solar Impulse станет первым самолетам на солнечных батареях. совершившим полет такой длительности над Тихим океаном. Сиденье пилота имеет встроенный парашют и спасательный плот, которые тот использует в случае непредвиденных ситуаций.
Solar Impulse 2 приземлился в Нанкине две недели назад, после 17-часового перелета из китайского мегаполиса Чунцин. Необычный летательный аппарат получает энергию от более чем 17000 солнечных батарей, встроенных в крылья, с размахом 72 м, больше, чем у Боинга 747 и примерно равным к А380 Airbus Superjumbo.