Последние новости
14.09.2026, 19:44 «Мы не знаем другой специфики работы»: как JSP Travel создает премиальные путешествия
14.09.2026, 07:50 CGTN — Как БРИКС создает новые возможности для развития Глобального Юга
13.09.2026, 20:26 На субботнике в память о мэре Москвы Юрии Лужкове Москвы Юрия Лужкова, собрались свыше 4500 участников, которые высадили 12 тысяч растений
11.09.2026, 22:04 Преодоление разрыва в цифровой грамотности может принести мировому ВВП дополнительные триллионы долларов
11.09.2026, 22:40 Карта «Мир»: как выбрать условия и начать пользоваться
11.09.2026, 15:27 Агентство S&P повысило прогнозы по рейтингам Freedom Holding Corp. и его дочерних компаний
11.09.2026, 14:08 Философский пароход. За будущее российской науки
11.09.2026, 10:27 Реальный срок как исключение: ВС РФ указал судам на системные недоработки
10.09.2026, 16:44 Агентство Moody’s впервые присвоило рейтинги надежности дочерним страховым компаниям в составе Freedom Holding Corp.
08.09.2026, 21:11 MERACH представила беговую дорожку UltraWalk W60 Plus
Solar Impulse 2 готовится к 5-дневному перелету над Тихим океаном
Общество
Самолет на солнечных батареях Solar Impulse 2 готовится пересечь Тихий океан за пять дней.
Предполагаемый курс уникального аппарата — вылет из восточного китайского города Нанкин с посадкой на американских Гавайях. Швейцарский пилот André Borschberg уже ждет удобного момента в точке отправления. По первоначальной задумке организаторов, самолет должен был взлететь сегодня, но старт состоится в субботу, скорее всего.
Как ожидается, полет из Китая в США протяженностью 8,175 км займет пять-шесть дней нон-стоп. В случае успеха, Solar Impulse станет первым самолетам на солнечных батареях. совершившим полет такой длительности над Тихим океаном. Сиденье пилота имеет встроенный парашют и спасательный плот, которые тот использует в случае непредвиденных ситуаций.
Solar Impulse 2 приземлился в Нанкине две недели назад, после 17-часового перелета из китайского мегаполиса Чунцин. Необычный летательный аппарат получает энергию от более чем 17000 солнечных батарей, встроенных в крылья, с размахом 72 м, больше, чем у Боинга 747 и примерно равным к А380 Airbus Superjumbo.