Последние новости
10.10.2024, 20:12 Музей «Уралкалия» — лауреат национальной премии «Корпоративный музей»
10.10.2024, 18:57 Как россияне тратят деньги в Турции: исследование АТОР и Letim
10.10.2024, 16:23 Делегация экспертов по международным коммуникациям и зарубежных СМИ посетила Шэньчжэнь-Чжуншаньский коридор
10.10.2024, 13:08 Expo City Dubai представил новый генплан, видя его центром будущего роста Дубая
10.10.2024, 10:43 СУЭК и Фонд Мельниченко продолжают реализацию проектов улучшения городской среды
09.10.2024, 21:11 Премия Фонда Юрия Лужкова: молодые таланты в экономике
08.10.2024, 22:42 Руководитель Юридической службы Краснодарского края Пищулин Сергей стал депутатом
08.10.2024, 19:19 Специализированная площадка АСТ ГОЗ: новые возможности для заказчиков
07.10.2024, 11:30 ADQ назначала компанию Modon генеральным застройщиком мегапроекта Рас-эль-Хекма в Египте
04.10.2024, 21:43 Комплекс российского производства помогает бороться с недобросовестными строителями
Solar Impulse 2 готовится к 5-дневному перелету над Тихим океаном
Общество
Самолет на солнечных батареях Solar Impulse 2 готовится пересечь Тихий океан за пять дней.
Предполагаемый курс уникального аппарата — вылет из восточного китайского города Нанкин с посадкой на американских Гавайях. Швейцарский пилот André Borschberg уже ждет удобного момента в точке отправления. По первоначальной задумке организаторов, самолет должен был взлететь сегодня, но старт состоится в субботу, скорее всего.
Как ожидается, полет из Китая в США протяженностью 8,175 км займет пять-шесть дней нон-стоп. В случае успеха, Solar Impulse станет первым самолетам на солнечных батареях. совершившим полет такой длительности над Тихим океаном. Сиденье пилота имеет встроенный парашют и спасательный плот, которые тот использует в случае непредвиденных ситуаций.
Solar Impulse 2 приземлился в Нанкине две недели назад, после 17-часового перелета из китайского мегаполиса Чунцин. Необычный летательный аппарат получает энергию от более чем 17000 солнечных батарей, встроенных в крылья, с размахом 72 м, больше, чем у Боинга 747 и примерно равным к А380 Airbus Superjumbo.