$97.55 €106.14

Последние новости

02.11.2024, 13:20 В первый день продаж в комплексе Binghatti Skyrise было реализовано 50% всех единиц недвижимости

01.11.2024, 20:14 России нужны современные верфи на Дальнем Востоке

01.11.2024, 20:38 Hisense стала официальным партнером чемпионата FIFA Club World Cup 2025 

01.11.2024, 20:14 Sceye с НАСА и Геологической службой США решают проблему изменения климата из стратосферы 

01.11.2024, 20:23 Фонд Vantage Foundation освещает жизнь в сельских районах Вьетнама 

01.11.2024, 19:07 Nakheel и DEWA будут строить подстанции на Пальме Джебель-Али на сумму AED 270 миллионов 

01.11.2024, 16:30 АЗС «Газпромнефть»: автолюбители предпочитают капучино

31.10.2024, 23:32 Компания «Мария» создала кухню по индивидуальному дизайн-проекту для образовательного центра им. М. М. Расковой

31.10.2024, 18:25 Миллениалы учатся даже материнству

31.10.2024, 18:57 Циан запускает образовательный проект с ведущими техническими вузами

ВСЕ НОВОСТИ

Solar Impulse 2 готовится к 5-дневному перелету над Тихим океаном

Общество

Самолет на солнечных батареях Solar Impulse 2 готовится пересечь Тихий океан за пять дней.

Предполагаемый курс уникального аппарата — вылет из восточного китайского города Нанкин с посадкой на американских Гавайях. Швейцарский пилот André Borschberg уже ждет удобного момента в точке отправления. По первоначальной задумке организаторов, самолет должен был взлететь сегодня, но старт состоится в субботу, скорее всего.

Как ожидается, полет из Китая в США протяженностью 8,175 км займет пять-шесть дней нон-стоп. В случае успеха, Solar Impulse станет первым самолетам на солнечных батареях. совершившим полет такой длительности над Тихим океаном. Сиденье пилота имеет встроенный парашют и спасательный плот, которые тот использует в случае непредвиденных ситуаций.

Solar Impulse 2 приземлился в Нанкине две недели назад, после 17-часового перелета из китайского мегаполиса Чунцин. Необычный летательный аппарат получает энергию от более чем 17000 солнечных батарей, встроенных в крылья, с размахом 72 м, больше, чем у Боинга 747 и примерно равным к А380 Airbus Superjumbo.