Последние новости
14.06.2026, 08:32 «Московские мастера»: на столичном конкурсе профмастерства впервые наградят волонтеров
13.06.2026, 08:38 Москва подписала на ПМЭФ десятки соглашений по развитию бизнес-среды
12.06.2026, 09:09 Фестиваль национального гостеприимства проведут на ВДНХ в рамках «Лета в Москве»
11.06.2026, 21:38 Благотворительность через меню: как рестораны вовлекают гостей в добрые дела
11.06.2026, 12:27 Игорь Сечин обозначил ключевые вызовы мировой энергетики и экономики
11.06.2026, 10:03 Названы главные технологические компетенции руководителя в промышленности
11.06.2026, 09:00 Концерты, выставки и спектакли: жителей и гостей столицы ждут сотни мероприятий ко Дню России
10.06.2026, 10:48 «Лето в Москве»: в столице начался исторический фестиваль «Времена и эпохи»
08.06.2026, 20:20 Фонд «Полилог» запускает федеральный просветительский проект «Вестник мецената»
08.06.2026, 15:04 Redington укрепляет партнерство для развития цифрового будущего Центральной Азии на GITEX Kazakhstan
Solar Impulse 2 готовится к 5-дневному перелету над Тихим океаном
Общество
Самолет на солнечных батареях Solar Impulse 2 готовится пересечь Тихий океан за пять дней.
Предполагаемый курс уникального аппарата — вылет из восточного китайского города Нанкин с посадкой на американских Гавайях. Швейцарский пилот André Borschberg уже ждет удобного момента в точке отправления. По первоначальной задумке организаторов, самолет должен был взлететь сегодня, но старт состоится в субботу, скорее всего.
Как ожидается, полет из Китая в США протяженностью 8,175 км займет пять-шесть дней нон-стоп. В случае успеха, Solar Impulse станет первым самолетам на солнечных батареях. совершившим полет такой длительности над Тихим океаном. Сиденье пилота имеет встроенный парашют и спасательный плот, которые тот использует в случае непредвиденных ситуаций.
Solar Impulse 2 приземлился в Нанкине две недели назад, после 17-часового перелета из китайского мегаполиса Чунцин. Необычный летательный аппарат получает энергию от более чем 17000 солнечных батарей, встроенных в крылья, с размахом 72 м, больше, чем у Боинга 747 и примерно равным к А380 Airbus Superjumbo.