Последние новости
09.07.2025, 18:29 Технология отображения Hisense обеспечит просмотр повторов VAR на Клубном чемпионате мира по футболу FIFA Club World Cup 2025
09.07.2025, 18:08 В Ханчжоу запланировано открытие выставки «Зеленые мили: Степной шелковый путь в X–XII веках»
09.07.2025, 18:19 Hilco Industrial заключила контракт с японской JFE Steel Corporation для продажи производственных сталепрокатных линий с комбината EAST JAPAN Works
09.07.2025, 17:33 «Вертолеты России» сделали ставку на молодые кадры на форуме «Инженеры будущего»
09.07.2025, 10:53 Финансист Алексей Родин: Только объединив усилия мы сможем противостоять мошенникам
08.07.2025, 18:49 Эффективные механизмы поддержки семей: опыт сотрудничества науки и бизнеса
08.07.2025, 14:53 В Парк-отеле Орловский торжественно открыли скульптуру и фонтан Графа Орлова
07.07.2025, 21:53 Fix Price провел экопоход по природному памятнику — Царёву Кургану
04.07.2025, 16:28 Планета Лайка расширила линейку продукции для ухода за домашними животными
04.07.2025, 16:03 Доверие как фундамент: как построить прибыльный бьюти-бизнес, основанный на честности
Инженеры представили гоночный тренажер
Стиль жизни
Инженеры в Чехии построили гоночный тренажер, позволяющий геймеру чувствовать себя, как за рулем реального автомобиля.
Симулятор способен наклоняться, имитировать толчки и ухабы. Панорамный гоночный симулятор является одним из ряда игровых тренажеров, построенных чешской компанией Elsaco. Агрегат имеет четыре подвижные ноги и три 27-дюймовых 2D светодиодных дисплея, чтобы дать игроку панорамный вид плюс педали газа, тормоза и педаль сцепления.
Симулятор использует данные о положении автомобиля, его скорость непосредственно из игры, и перемещает кабину в соответствии с данными. Благодаря этому водитель чувствует вибрации, в зависимости от типа местности, а также перегрузки при ускорении или торможении до 2G.
Хотя тренажер предназначен только для гоночных игр, создатели говорят, что они включают в себя широкий спектр, в том числе ралли, кольцевые гонки и другие виртуальные треки.