Последние новости
04.09.2026, 21:34 Премия 2026 Yidan Prize присуждается лицам, переопределяющим образование и уход на стыке здравоохранения, питания и экономики
04.09.2026, 21:49 HiKOKI Europe представила новое поколение беспроводных гвоздезабивных пистолетов
04.09.2026, 19:07 TCL продвигает свои амбиции в области смартфонов с серией P80 на IFA 2026
04.09.2026, 18:22 MEGA SHOW Hong Kong 2026: ведущая азиатская выставка по по поиску поставщиков и закупке товаров в Гонконге возвращается в октябре этого года и пройдет в 33-й раз
04.09.2026, 17:17 Hisense представила «Жизнь компаньона» с искусственным интеллектом на IFA 2026
04.09.2026, 17:23 Zendure представляет Agentic HEMS на IFA 2026: «Домашний энергетический центр эпохи ИИ»
04.09.2026, 17:33 Посетители российских ТЦ в 2 раза больше тратят на продукты, чем на маркетплейсы
04.09.2026, 13:57 Sceye и SoftBank Corp. завершили в Японии демонстрационные испытания стратосферной связи, сделав очередной шаг к коммерциализации HAPS
04.09.2026, 13:52 APsystems достигла важного рубежа в области безопасности: система APstorage 261L успешно прошла испытания по стандарту UL 9540A
04.09.2026, 09:28 BingX запускает инициативу «Connect What’s Moving», чтобы приблизить пользователей к глобальным рыночным возможностям
Британская BAE Systems создает новую турбину для самолетов и ракет
Наука
Инженеры британской фирмы BAE Systems разрабатывают двигатель, способный доставить пассажиров из Лондона в Сидней за четыре часа. Новая технология английских исследователей сочетает в себе достоинства реактивных и ракетных технологий.
Кроме того, революционный дизайн также может быть использован для отправки в космос спутников. На данный момент, ракеты должны нести жидкий кислород и жидкий водород, что значительно повышает стоимость затрат.
Новый двигатель создает свой собственный жидкий кислород, путем охлаждения воздуха, поступающего в двигатель, с температуры 1000 ° до минус 150 ° С за сотые доли секунды, без образования ледяных кристаллов. Это позволяет двигателю развивать более высокую мощность, чем это возможно сейчас, без риска, что он будет перегреваться и разрушаться.
Дизайн воздушно-реактивного ракетного двигателя под названием Sabre, может привести к разработке новое поколения пассажирских самолетов. Nigel Whitehead, управляющий директор BAE, сказал: «Наше партнерство с реактивными двигателями является частью нашей постоянной приверженности к инвестированию и разработке перспективных технологий».
