Последние новости
03.11.2024, 21:09 Мебельная выставка CIFF Guangzhou пройдет в марте 2025 года
03.11.2024, 20:49 Tequila Don Julio организовала торжества в честь дня мёртвых по всему миру
02.11.2024, 13:20 В первый день продаж в комплексе Binghatti Skyrise было реализовано 50% всех единиц недвижимости
01.11.2024, 20:14 России нужны современные верфи на Дальнем Востоке
01.11.2024, 20:38 Hisense стала официальным партнером чемпионата FIFA Club World Cup 2025
01.11.2024, 20:14 Sceye с НАСА и Геологической службой США решают проблему изменения климата из стратосферы
01.11.2024, 20:23 Фонд Vantage Foundation освещает жизнь в сельских районах Вьетнама
01.11.2024, 19:07 Nakheel и DEWA будут строить подстанции на Пальме Джебель-Али на сумму AED 270 миллионов
01.11.2024, 16:30 АЗС «Газпромнефть»: автолюбители предпочитают капучино
31.10.2024, 23:32 Компания «Мария» создала кухню по индивидуальному дизайн-проекту для образовательного центра им. М. М. Расковой
Дизельные легковушки производят больше токсичных выхлопов, чем грузовые автомобили
Наука
Хотя большинство людей думает, что легковые автомобиль выбрасывают намного меньше загрязняющих веществ, чем большие грузовики, новое исследование ученых из Международного совета по чистому транспорту, предполагает, что это может быть не так.
Дизельные автомобили, как выяснили эксперты, производят в десять раз больше токсичных газов, чем новые грузовые машины и автобусы. Один из авторов исследования Peter Mock говорит, что в то время как дизельные грузовики и автобусы производят, в среднем, 210 миллиграммов токсичного оксида азота на километр, дизельные легковушки выбрасывают 500 миллиграммов на километр. Это потому, что к грузовикам, как правило, применяются более высокие требования, чем автомобилям.
«Средняя разница в уровне выбросов NOx на километр между малотоннажными и большегрузными транспортными средствами поразительна», говорит руководитель группы Rachel Muncrief.
Наиболее вероятным объяснением факта является то, что данные указывает на то, что, в отличие от автомобилей, грузовики излучают значительно меньше NOX в реальном мире, при повседневной эксплуатации, из-за того, что выбросы от дизельных легковых и грузовых автомобилей регулируются по-разному в соответствии со стандартами Евро.