Последние новости
01.04.2023, 10:06 Ольга Дергачева: Сахарный диабет — это социальная болезнь
31.03.2023, 18:54 В апреле 2023 года будет объявлен победитель премии имени Юрия Лужкова «Молодой инноватор»
31.03.2023, 09:07 Боаоский азиатский форум входит в сектор здравоохранения
31.03.2023, 09:38 Игроки отрасли призывают к «непрерывной» цифровизации банковского сектора Африки
31.03.2023, 08:13 Глава Департамента образования и науки Александр Молотков открыл год педагога в Москве
30.03.2023, 22:26 «АГРИСОВГАЗ» примет участие в международной выставке «ТЕПЛИЦЫ.ОВОЩЕВОДСТВО. ОРОШЕНИЕ. УДОБРЕНИЯ. ЦВЕТЫ-2023» в Казахстане
29.03.2023, 21:55 Летние шины Viatti Bosco A/T: как правильно подобрать летние шины для внедорожника
29.03.2023, 21:55 Удивительный асбест в арабском мире: «горное волокно» на Средневековом Ближнем Востоке
29.03.2023, 20:06 Столичные школьники победили на Всероссийской олимпиаде
29.03.2023, 20:49 В Калужской области при участии компании «АГРИСОВГАЗ» пройдет ярмарка вакансий
Дизельные легковушки производят больше токсичных выхлопов, чем грузовые автомобили
Наука
Хотя большинство людей думает, что легковые автомобиль выбрасывают намного меньше загрязняющих веществ, чем большие грузовики, новое исследование ученых из Международного совета по чистому транспорту, предполагает, что это может быть не так.
Дизельные автомобили, как выяснили эксперты, производят в десять раз больше токсичных газов, чем новые грузовые машины и автобусы. Один из авторов исследования Peter Mock говорит, что в то время как дизельные грузовики и автобусы производят, в среднем, 210 миллиграммов токсичного оксида азота на километр, дизельные легковушки выбрасывают 500 миллиграммов на километр. Это потому, что к грузовикам, как правило, применяются более высокие требования, чем автомобилям.
«Средняя разница в уровне выбросов NOx на километр между малотоннажными и большегрузными транспортными средствами поразительна», говорит руководитель группы Rachel Muncrief.
Наиболее вероятным объяснением факта является то, что данные указывает на то, что, в отличие от автомобилей, грузовики излучают значительно меньше NOX в реальном мире, при повседневной эксплуатации, из-за того, что выбросы от дизельных легковых и грузовых автомобилей регулируются по-разному в соответствии со стандартами Евро.