Последние новости
16.04.2026, 11:52 Путешествие с АТОМОМ признано лучшим туристическим проектом Русского географического общества
16.04.2026, 09:05 Каждый второй новичок рискует уйти за три месяца: работодатели переходят на 100-дневную адаптацию
16.04.2026, 08:40 Владимир Постанюк: Двойные стандарты в цифровой сфере пора объяснить, а лучше – прекратить
15.04.2026, 18:37 Наследие Ю. М. Лужкова: Московский Пасхальный фестиваль открыл юбилейный сезон
15.04.2026, 09:59 Филипп Болотов и Web3Eco о том, как зарабатывают на агробизнесе: простая модель сложных инвестиций
14.04.2026, 16:45 Второй конгресс «Точки роста в бизнесе» сфокусируется на семейноцентричности как факторе роста компаний
14.04.2026, 09:45 Эскизы будущего: как ИИ меняет роль учителя и саму систему образования
13.04.2026, 20:35 Юбилейные мероприятия в честь Юрия Лужкова охватят всю Россию
13.04.2026, 10:23 Ручная настройка: франчайзинг и точечное регулирование становятся новыми рычагами развития торговли
10.04.2026, 19:11 Доктор Нэнси Л. Льюис (Nancy L. Lewis), MBS, FACP, назначена новым главным научным сотрудником National Comprehensive Cancer Network (NCCN)
Китай прокопает туннель по Эверестом
Политика
В четверг китайские государственные СМИ сообщили, что эксперты рассматривают строительство железной дороги между Китаем и Непалом, которое включает в себя тоннель под горой Эверест.
Один из экспертов Wang Mengshu сказал: «Линия будет, вероятно, проходить через Джомолунгму, и строителям придется копать очень длинные туннели». Mengshu добавил,что из-за сложной гималайской местности с ее «замечательными» перепадами высот, поезда, идущие в Катманду, будут иметь максимальную скорость 120 км / ч.
Китайские планы по расширению железнодорожной сети в Тибете подверглись критике со стороны правозащитных организаций, том числе Международной кампании за Тибет (ICT), которая предупреждает о «опасных последствиях для региональной безопасности и хрупкой экосистемы самого большого плато в мире».
Президент ICT Matteo Mecacci сказал: «Претензии китайского правительства на то, что железнодорожное расширение на плато повысит выгоды от туризма и поднимет тибетцев из бедности, не выдерживает никакой критики и не может быть принято за чистую монету».