Последние новости
12.11.2026, 20:13 Владимир Постанюк: Налоговый вычет за услуги няни – важный шаг для поддержки семей с детьми
11.11.2026, 13:28 Гибридные ветровые электростанции в Казахстане могут покрывать 70-90% типичного спроса на электроэнергию — исследование Ember
03.11.2026, 21:20 ICP DAS-BMP представит передовые решения на основе медицинского ТПУ на выставке COMPAMED 2026
03.11.2026, 21:08 HIZENERGY сохраняет статус Tier 1 в рейтинге BloombergNEF на фоне ужесточения критериев оценки в IV квартале 2026 года
03.11.2026, 09:36 Шэньчжэнь представляет тематическую песню и музыкальное видео о городе-организаторе APEC China 2026
03.11.2026, 08:19 HIZENERGY представила аккумуляторные системы накопления энергии для коммерческого и промышленного сектора в поддержку энергетического перехода
03.11.2026, 08:52 Medicilon представляет революционные лекарства с наградой Excellence in Client Partnership Award
02.11.2026, 08:46 Минобрнауки, школы и детские сады Татарстана получат 120 тысяч бесплатных лицензий офисного пакета Р7-Офис
30.10.2026, 23:33 Эксперты Viatti дали рекомендации по продлению срока службы зимних шин
30.10.2026, 19:11 Юристам нейросеть со ссылками, социологам «Прогнозист», морякам единая платформа: в Москве вручили премию «Технологии и инновации 2026»
Китай прокопает туннель по Эверестом
Политика
В четверг китайские государственные СМИ сообщили, что эксперты рассматривают строительство железной дороги между Китаем и Непалом, которое включает в себя тоннель под горой Эверест.
Один из экспертов Wang Mengshu сказал: «Линия будет, вероятно, проходить через Джомолунгму, и строителям придется копать очень длинные туннели». Mengshu добавил,что из-за сложной гималайской местности с ее «замечательными» перепадами высот, поезда, идущие в Катманду, будут иметь максимальную скорость 120 км / ч.
Китайские планы по расширению железнодорожной сети в Тибете подверглись критике со стороны правозащитных организаций, том числе Международной кампании за Тибет (ICT), которая предупреждает о «опасных последствиях для региональной безопасности и хрупкой экосистемы самого большого плато в мире».
Президент ICT Matteo Mecacci сказал: «Претензии китайского правительства на то, что железнодорожное расширение на плато повысит выгоды от туризма и поднимет тибетцев из бедности, не выдерживает никакой критики и не может быть принято за чистую монету».