Последние новости
24.01.2025, 22:26 Softline и Юзтех заключили стратегическое партнерство для продвижения платформы USEBUS
24.01.2025, 20:50 Профсоюз строителей поддержал российский хризотил
23.01.2025, 21:48 Стратегия роста для IT-специалистов: как построить планы на год
22.01.2025, 21:29 ICT.Moscow улучшил функциональность своего проекта для анализа публикаций в области кибербезопасности
22.01.2025, 19:57 Всероссийский «Физтех-Форум-2025»: инновации, образование и будущее технологий
22.01.2025, 17:47 Журнал «Тhe Retail Finance» подвел итоги ХVIII Ежегодной премии RETAIL FINANCE AWARDS
21.01.2025, 16:47 «Коммерсантъ»: «Тольяттиазот» получил комплексное экологическое разрешение
19.01.2025, 17:01 Исследование мировых технологий умного сельского хозяйства в центре внимания на Всемирной научно-технической выставке по ирригации
18.01.2025, 18:18 Грандиозный концерт в честь Дня защитника Отечества «НАШИ. За Россию-матушку!» объединит всю страну
18.01.2025, 18:06 Интерактивные стримы о районах Москвы пройдут в рамках интеллектуального марафона
Электрический самолет с вертикальным взлетом прошел летные испытания
Стиль жизни
Воздушные такси, которое можно вызвать с помощью смартфона, все ближе к реальности.
Необычный электрический самолет, способный взлетать и садиться вертикально, успешно завершил летные испытания. Двухместный Lilium Jet прошел серию испытаний над Германией, и сейчас конструкторы компании работают над созданием большой, пятиместной версии электрического аэроплана.
Аппарат может преодолеть почти 200 миль на максимальной крейсерской скорости более 180 миль в час. Электрический Lilium Jet является гораздо более эффективным, чем обычные самолеты, утверждают разработчики. «Мы решили некоторые из самых сложных технических задач в авиации, чтобы добраться до этой точки», говорит соучредитель и генеральный директор компании Lilium Дэниел Уиеганд. «Успешная программа летных испытаний показывает, что наш новаторский технический дизайн работает, как мы рассчитывали. Теперь мы можем обратить внимание на разработку пятиместного самолета».
Летательный аппарат использует 36 реактивных двигателей, которые установлены на крыльях. Благодаря вертикальному взлету и посадке, он нуждается лишь в небольшом открытом пространстве, не требуя длинной взлетно-посадочной полосы. Из-за его эффективности и минимальных требованиях к инфраструктуре, этот проект мог бы сделать полеты сопоставимы по цене с типичной машиной такси. Поездка на таком самолете будет в пять раз быстрее, чем это было бы на автомобиле.