$77.06 €87.4

Последние новости

27.06.2026, 12:07 Со знаковым центром исполнительских искусств Dar al Funoon Abu Dhabi культурный ландшафт Абу-Даби выходит на новый уровень

27.06.2026, 12:36 Texas Cardiac Arrhythmia Institute при St. David’s Medical Center провел международную конференцию по сложным видам аритмии сердца

27.06.2026, 11:54 CGTN — Как инициатива «China Opportunity 2.0» предлагает потенциал роста для глобального бизнеса

26.06.2026, 21:30 ТГУ открыл прием документов в онлайн-магистратуры по востребованным ИТ-специальностям

24.06.2026, 18:04 В Пекине открылась четвертая выставка China International Supply Chain Expo

23.06.2026, 08:52 LIG Defense&Aerospace и Rheinmetall объединяют усилия для работы с европейскими и натовскими заказчиками

22.06.2026, 11:08 Почти шесть миллионов туристов побывали в Москве в первом квартале этого года

22.06.2026, 09:36 INTCO Medical представляет медицинские расходные материалы, средства для медицинской реабилитации и решения для физиотерапии на выставке WHX Miami 2026

22.06.2026, 09:58 CGTN: Китай и Мьянма договорились углублять прагматичное сотрудничество по всем направлениям

21.06.2026, 11:22 ИИ-ассистент столичного контакт-центра принял уже более 200 миллионов звонков

ВСЕ НОВОСТИ

Инженеры улучшили литий-кислородную батарею

Наука

Ученые Кембриджского университета продемонстрировали литий-кислородную батарею, которая имеет очень высокую плотность энергии и заряжаться более 2000 раз, показывая, как некоторые из проблем, сдерживающих развитие этих устройств, могут быть преодолены.

Литий-кислородные батареи привлекают исследователей, из-за их теоретической плотности энергии, которая в десять раз больше, чем у литий-ионного аккумулятора. Тем не менее, как и в случае с другими батареями нового поколения, есть несколько практических проблем, которые необходимо решить, прежде чем литий-воздушные батареи могут стаиь достойной альтернативой бензину.

Команда инженеров во главе с Tao Liu продемонстрировала, как некоторые из этих препятствий можно преодолеть, разработали лабораторную модель батареи на литий-кислороде, имеющую более высокую пропускную способность, повышенную энергоэффективность и улучшенную стабильность по сравнению с предыдущими попытками.

Их новинка использует очень пористый углеродный электрод, изготовленный из графена, и добавки, которые изменяют химические реакции при работе батареи, что делает ее более стабильной и эффективной. Соавтор разработки Clare Grey говорит: «То, чего мы добились, является значительным шагом вперед для данной технологии и предполагает совершенно новые области для исследования, но мы не решили все проблемы и наши результаты только показывают путь к разработке практического устройства».