$76.66 €87.67

Последние новости

11.07.2026, 11:39 Как ускорить результат без потери качества: искусство приоритизации задач в разработке IT-проектов

11.07.2026, 10:42 Логисты назвали самые популярные товары при доставке в Татарстан

03.07.2026, 08:33 CGTN — что стимулирует доверие людей к правящей партии Китая?

02.07.2026, 18:03 DJI Agriculture повышает точность ведения сельского хозяйства благодаря глобальному запуску двухбатарейной системы распыления Agras T55 и T100

02.07.2026, 18:00 Daqo демонстрирует энергетические решения для распределительных сетей заводской готовности без SF6 на выставке The Smarter E Europe 2026

02.07.2026, 17:26 Reju открывает первый в США научно-исследовательский центр в Коншохокене, штат Пенсильвания

02.07.2026, 17:26 От суда до сада: в партии «Новые люди» бесплатно помогут матерям-одиночкам

01.07.2026, 17:48 Eskom представляет Центр модернизации в партнерстве с Huawei, освещающий будущее цифровой энергетики Южной Африки

01.07.2026, 17:36 В ТРЦ «Облака» и ТРЦ «Июнь» запустились уникальные беговые клубы «АртСтарт»

30.06.2026, 17:02 Эстетика старого Голливуда и летний нуар: Lilia Mai представила новый сингл Vintage Girl

ВСЕ НОВОСТИ

Инженеры улучшили литий-кислородную батарею

Наука

Ученые Кембриджского университета продемонстрировали литий-кислородную батарею, которая имеет очень высокую плотность энергии и заряжаться более 2000 раз, показывая, как некоторые из проблем, сдерживающих развитие этих устройств, могут быть преодолены.

Литий-кислородные батареи привлекают исследователей, из-за их теоретической плотности энергии, которая в десять раз больше, чем у литий-ионного аккумулятора. Тем не менее, как и в случае с другими батареями нового поколения, есть несколько практических проблем, которые необходимо решить, прежде чем литий-воздушные батареи могут стаиь достойной альтернативой бензину.

Команда инженеров во главе с Tao Liu продемонстрировала, как некоторые из этих препятствий можно преодолеть, разработали лабораторную модель батареи на литий-кислороде, имеющую более высокую пропускную способность, повышенную энергоэффективность и улучшенную стабильность по сравнению с предыдущими попытками.

Их новинка использует очень пористый углеродный электрод, изготовленный из графена, и добавки, которые изменяют химические реакции при работе батареи, что делает ее более стабильной и эффективной. Соавтор разработки Clare Grey говорит: «То, чего мы добились, является значительным шагом вперед для данной технологии и предполагает совершенно новые области для исследования, но мы не решили все проблемы и наши результаты только показывают путь к разработке практического устройства».