$80.56 €89.66

Последние новости

30.10.2026, 23:33 Эксперты Viatti дали рекомендации по продлению срока службы зимних шин

30.10.2026, 19:11 Юристам нейросеть со ссылками, социологам «Прогнозист», морякам единая платформа: в Москве вручили премию «Технологии и инновации 2026»

30.10.2026, 16:00 «Код индустрии» пройдет в Томске: представители промышленных сфер обсудят новые технологии и решения для предприятий

28.10.2026, 22:03 Эксперты KAMA TYRES рассказали, как снизить расходы на грузовые шины

27.10.2026, 09:55 Абу-Даби инвестирует в новое поколение музыкальных талантов, создавая специализированное учреждение для Молодежного оркестра Абу-Даби 

25.10.2026, 21:00 «Заветы Сергия Радонежского»: духовно-просветительский фестиваль прошёл в Ярославле

24.10.2026, 22:50 От сказок до декаданса: самые зрелищные показы Московской недели моды

24.10.2026, 21:28 Четыре российских бренда с характером: знакомимся с участниками Московской недели моды

24.10.2026, 16:26 Национальная платформа промышленной автоматизации стала одной из ключевых тем III Всероссийского форума в Казани

21.10.2026, 16:03 Открылась ежегодная конференция Financial Street Forum

ВСЕ НОВОСТИ

Немецкие ученые вдвое повысили эффективность электролиза

Наука

Команда электрохимиков из Ruhr-Universität Bochum, Технический университет Мюнхена и Universiteit Leiden вдвое увеличила эффективность электролиза воды.

Команда под руководством Wolfgang Schuhmann пришла к выводу, что традиционные электроды из платины, родия и палладия связывают промежуточные продукты слишком сильно, в то время, как для эффективной реакции необходимо, чтобы промежуточные продукты не прилипали слишком сильно на поверхности катализатора.

Исследователи модифицировали поверхность платинового катализатора путем нанесения слоя атомов меди. Благодаря дополнительному слою, система генерировала в два раза больше водорода, чем с чистым платиновым электродом. Кроме того, ученые наблюдали еще один полезный побочный эффект: медный слой продлил срок службы электродов, деля их более устойчивыми к коррозии.

Поскольку электроды, используемые в этом существующих процессах недостаточно эффективны, крупномасштабное применение электролиза для получения водорода не выгодно. «На сегодняшний день, водород в основном получают из ископаемых видов топлива, при этом большие объемы CO2 освобождаются в процессе», говорит Schuhmann. «Если бы нам удалось получить водород, используя электролиз, это было бы огромным шагом на пути преобразования энергии для климата. Кроме того, исследование этой реакции позволяет проверить, насколько хорошо мы можем конструировать поверхности катализатора за счет точного позиционирования различных атомов металла».