$77.06 €87.4

Последние новости

27.06.2026, 12:07 Со знаковым центром исполнительских искусств Dar al Funoon Abu Dhabi культурный ландшафт Абу-Даби выходит на новый уровень

27.06.2026, 12:36 Texas Cardiac Arrhythmia Institute при St. David’s Medical Center провел международную конференцию по сложным видам аритмии сердца

27.06.2026, 11:54 CGTN — Как инициатива «China Opportunity 2.0» предлагает потенциал роста для глобального бизнеса

26.06.2026, 21:30 ТГУ открыл прием документов в онлайн-магистратуры по востребованным ИТ-специальностям

24.06.2026, 18:04 В Пекине открылась четвертая выставка China International Supply Chain Expo

23.06.2026, 08:52 LIG Defense&Aerospace и Rheinmetall объединяют усилия для работы с европейскими и натовскими заказчиками

22.06.2026, 11:08 Почти шесть миллионов туристов побывали в Москве в первом квартале этого года

22.06.2026, 09:36 INTCO Medical представляет медицинские расходные материалы, средства для медицинской реабилитации и решения для физиотерапии на выставке WHX Miami 2026

22.06.2026, 09:58 CGTN: Китай и Мьянма договорились углублять прагматичное сотрудничество по всем направлениям

21.06.2026, 11:22 ИИ-ассистент столичного контакт-центра принял уже более 200 миллионов звонков

ВСЕ НОВОСТИ

Разговоры по телефону при вождении автомобиля грозят аварией

Стиль жизни

Разговор по мобильному телефону во время вождения повышает риск столкновения с бампером впереди идущее машины, предупреждают ученые Университета Центральной Флориды.

Туристам, которым требуется прокат авто в Тбилиси, полезно знать выводы, полученные американскими и китайскими исследователями. Они выяснили, что мозг водителя становится перегруженным во время телефонных разговоров за рулем, из-за чего резко возрастает время реакции. Как следствие, при резком торможении впереди едущего автомобиля, такие водители утыкаются ему в бампер. При этом, не имеет никакого значения, свободными ли руки водителя или он держит телефон.

В экспериментах приняли участие 42 мужчины и женщины в возрасте от 30 до 40 лет с водительскими удостоверениями. Их посадили за руль симулятора вождения и попросил вести переговоры при путешествии по городу со скоростью 50 км/час, иногда замедляясь до 40 кмчас. Каждый участник имел три сессии на автомобиле — тренажере, в ходе которых они выполнили аварийные остановки, держа мобильный телефон в руках, имея руки свободными или не отвлекаясь на разговоры.

Из 126 аварийных остановок семь заканчивались аварией, причем все эти люди имитировали разговор по телефону. У четырех из них руки были свободными. Эксперты отмечают, что водители без отвлечений быстрее реагировали на разрыв между транспортными средствами и быстрее применяли тормоза. Те, кто говорил за рулем по телефону, чуть позже обнаружили опасность, когда автомобили были ближе друг к другу и тормозили сильнее.

Авторы сделали делает вывод: «Несмотря на то, что такие водители приняли ряд компенсационных мер для снижения риска, водители, использующие сотовый телефон, подвергаются более высокому риску. Многие правительства ввели законы, запрещающие использования ручного мобильного телефона во время вождения, допуская использование технологии громкой связи для разговора.

Тем не менее, полученные выводы говорят о том, что любое использование телефонов за рулем, в том числе в режиме громкой связи, влияет на производительность человека, как и использование ручных телефонов, указывая, что ухудшение вождения, в значительной степени, является результатом когнитивной деградации, а не физического отвлечения. Поэтому рекомендуется, чтобы водители не использовали сотовый телефон во время вождения, взятого напрокат автомобиля».