Последние новости
30.04.2025, 22:33 «Мотовесна 2025» демонстрирует рост интереса к шинам для велосипедистов и квадроциклистов
30.04.2025, 21:36 iral объявила о рекордном посещении острова Яс и острова Саадият в 2024 году
30.04.2025, 20:49 Reju объявила о партнерстве с Utexa в Центральной Америке и Antex в Европе, производителями филаметных нитей для использования REJU Polyester
30.04.2025, 20:17 XCMG Machinery укрепляет присутствие на европейском рынке благодаря локализованным операциям и расширенным услугам
30.04.2025, 20:39 Yutong Bus запустила решения EnRoute+ для инновационного обслуживания
30.04.2025, 19:53 В рамках Открытого диалога в НЦ «Россия» подведены итоги тематического трека «Инвестиции в связанность»
30.04.2025, 19:52 Комментарий Henley & Partners относительно решения Европейского суда по делу о гражданстве Мальты
30.04.2025, 19:45 ChangAn Automobile на выставке Auto Shanghai 2025 представила три стратегических плана действий, определяющих новый глобальный план
30.04.2025, 18:36 ChangAn определяет видение 2030 года на тематической конференции для зарубежных партнеров в Чунцине «Vast Ocean Plan: United Towards the Peak»
30.04.2025, 18:48 Chery дебютирует с совершенно новой серией HIMLA на Шанхайском автосалоне 2025 года, изменив рынок пикапов с полноценной линейкой
Австралия и Франция подписали соглашение о строительстве субмарин
В мире
Австралия и Франция подписали соглашение о строительстве крупнейших в мире дизель-электрических подводных лодок.
Премьер-министр Малкольм Тернбулл и министр обороны Франции Жан-Ив ЛеДриан подписали соглашение в городе Аделаида, где они официально открыли штаб компании DCNS, которая будет разрабатывать подводные лодки Shortfin Barracuda.
Контракт, стоимостью $ 41 млрд, позволит построить 12 подводных лодок. Соглашение является самой крупной сделкой DCNS за пределами Франции. Персонал, численностью 2800 человек, начнет строительство первой субмарины на верфи в Аделаиде в 2022 году.
«Безопасность является неопределенной во всем мире, и именно поэтому мы решили провести переоснащение нашего флота и наших сил обороны», заявил журналистам Тернбулл.
Французская компания опередила немецких и японских конкурентов, чтобы получить австралийский контракт в апреле. Франция предложила австралийцам дизель-электрическую версию Barracuda, класса атомной подводной лодки.
Австралийская Shortfin Barracuda Block1A будет длиной 97 метров и весом 5000 тонн, что на 2,5 метра короче и на 220 тонн легче, чем французский аналог.