Последние новости
26.12.2024, 14:01 Будущее и настоящее отрасли недвижимости на конференции CORE.XP «Сила четырех» в Центре Событий РБК 18 февраля 2025 года
26.12.2024, 13:00 ФПК «Гарант-Инвест» сообщила о выплате 44,4 млн рублей по своим обязательствам
26.12.2024, 11:01 Новый ЖК бизнес-класса «Станиславский» от «ОМ Девелопмент» получит лобби и отделку квартир по проекту бюро BLANK
25.12.2024, 16:15 Премия «Врач с большой буквы» присуждена 83 онкологам и гематологам из 9 регионов РФ
25.12.2024, 16:37 GAC представила новый бренд летающих автомобилей GOVY
25.12.2024, 15:10 EliTe Solar начинает строительство в Египте центра по производству солнечных панелей мощностью 5 ГВт
25.12.2024, 15:35 CGTN: САР Макао открывает новую главу политики «Одна страна, две системы»
25.12.2024, 15:27 Компания Chery открывает крупнейший на Ближнем Востоке центр дистрибуции автомобильных запчастей
25.12.2024, 14:04 КЛЮЧАВТО вошел в топ-3 по суммарной выручке среди автодилеров
25.12.2024, 08:00 «Уралхим» — победитель премии форума «КорпСпорт — 2024»
Электрический самолет с вертикальным взлетом прошел летные испытания
Стиль жизни
Воздушные такси, которое можно вызвать с помощью смартфона, все ближе к реальности.
Необычный электрический самолет, способный взлетать и садиться вертикально, успешно завершил летные испытания. Двухместный Lilium Jet прошел серию испытаний над Германией, и сейчас конструкторы компании работают над созданием большой, пятиместной версии электрического аэроплана.
Аппарат может преодолеть почти 200 миль на максимальной крейсерской скорости более 180 миль в час. Электрический Lilium Jet является гораздо более эффективным, чем обычные самолеты, утверждают разработчики. «Мы решили некоторые из самых сложных технических задач в авиации, чтобы добраться до этой точки», говорит соучредитель и генеральный директор компании Lilium Дэниел Уиеганд. «Успешная программа летных испытаний показывает, что наш новаторский технический дизайн работает, как мы рассчитывали. Теперь мы можем обратить внимание на разработку пятиместного самолета».
Летательный аппарат использует 36 реактивных двигателей, которые установлены на крыльях. Благодаря вертикальному взлету и посадке, он нуждается лишь в небольшом открытом пространстве, не требуя длинной взлетно-посадочной полосы. Из-за его эффективности и минимальных требованиях к инфраструктуре, этот проект мог бы сделать полеты сопоставимы по цене с типичной машиной такси. Поездка на таком самолете будет в пять раз быстрее, чем это было бы на автомобиле.