Последние новости
22.11.2025, 17:36 NABR — Постоянный комитет СИТЕС выпустил Оценочный доклад практики разведения длиннохвостых макак
22.11.2025, 17:12 Xinhua Silk Road — Интервью: возобновление связей Шелкового пути, когда китайский фарфор Blanc de Chine встречается с итальянской майоликой
22.11.2025, 16:30 Озеленение учебных пространств в условиях кризиса
19.11.2025, 14:53 V Международный форум «СМИ и цифровые технологии перед вызовом информационного и исторического фальсификата» завершил работу в Москве
18.11.2025, 12:39 CGTN: Безрассудные слова, реальные последствия: г-жа Такаити переходит черту
18.11.2025, 12:12 BPIC отмечает пятую годовщину: развивая сотрудничество в рамках БРИКС
17.11.2025, 11:18 Дмитрий Гавдур, СЕО Lerna: как ИИ меняет EdTech и помогает масштабировать бизнес на международном уровне
15.11.2025, 13:30 Университет Косыгина представил авторские костюмы на выставке «Традиционная Россия» в Государственной Думе
15.11.2025, 11:22 В Пекине прошла конференция FOTON Global Partners 2026: глобальная стратегия по созданию коммерческого транспорта мирового класса
15.11.2025, 10:00 57-я Китайская международная мебельная выставка-ярмарка в Гуанчжоу представляет новую тему «CONNECT • CREATE» и обновленный фирменный образ
АО «Транснефть – Сибирь»: Эффективные подходы к транспортировке нефти в Сибири
экономика
АО «Транснефть – Сибирь» провело замену подводного перехода магистрального нефтепровода (МН) Сургут – Полоцк через реку Обь, находящуюся в Ханты-Мансийском автономном округе – Югра. Основной целью данного мероприятия стало повышение надежности транспортировки нефти и улучшение экологической безопасности процесса.
Работы по замене подводного перехода охватили участок длиной 2,7 км. Новый трубопровод был проложен под руслом реки методом наклонно-направленного бурения, параллельно действующему магистральному нефтепроводу. Проведена сварка дюкера, представляющего собой подводный участок трубопровода, после чего была осуществлена его протяжка в подготовленной скважине под руслом реки. Длина дюкера составила 1,8 км, при этом диаметр трубы достиг 1220 мм. Для повышения надежности эксплуатации использовалась труба с толщиной стенки 21 мм, соответствующая повышенному классу прочности и обладающая усиленным типом изоляционного покрытия.
Проведенные работы завершились успешным обследованием участка нефтепровода с применением внутритрубной диагностики.