Последние новости
23.06.2025, 21:16 Любовь, уважение, взаимопонимание — кинофестиваль «В кругу семьи» транслирует ключевые ценности общества
23.06.2025, 14:26 Компания «Симпреал» организовала праздничные мероприятия в Новоорске
22.06.2025, 22:51 Безопасность под давлением: аккумулятор Chery выдержал более 53 часов в океанской воде в Индонезии — и продолжает работать
22.06.2025, 22:47 Создание процветающей индустрии полностью оптических сетей F5.5G для нового роста в эпоху ИИ
22.06.2025, 21:52 Биография Александра Кадяева
22.06.2025, 21:09 ИИ на российских серверах: совместный проект Интелион Облако и Умка ИИ
22.06.2025, 10:20 SINEXCEL и партнеры запускают инициативу по экосистеме виртуальных электростанций городского масштаба на SNEC 2025
21.06.2025, 12:58 Женщины выбирают «АльфаСтрахование — ОМС»: цифровой помощник покорил рынок
21.06.2025, 08:10 Vantage впервые примет участие в Wealth Expo Perú 2025, демонстрируя экспертизу в индустрии
20.06.2025, 21:55 Августовская премьера: новый обзор мировых оружейных трендов 2025
«Новатэку» предложено стать участником проекта по строительству самой северной железной дороги России
Россия
Три года назад было подписано соглашение о ГЧП, обуславливающее возведение самой северной железной дороги в РФ по маршруту Бованенково — Сабетта. Исполнителем выступала компания «ВИС «Трансстрой», которая даже не начинала строительство, хотя должна была закончить работы уже в следующем году. Соглашение в итоге продлили, и теперь достроить дорогу нужно к 2022 году. Однако ряд источников отмечает, что создание дороги могут передать под формат федеральной концессии. Сейчас ведутся активные переговоры по заключению соответствующего соглашения с «Газпромом» и РЖД, тогда как «Новатэк» пока на предложение присоединиться к проекту не отреагировал. Об этом информирует портал «Ведомости».
За счет строительства дороги федеральное правительство намерено решить несколько задач. Так, она позволит обеспечить доставку грузов к местам добычи (по расчетам правительства ЯНАО, до 2035 года объем инвестиций на освоение Ямала и соседнего полуострова Гыдан должен составить порядка 7 трлн. рублей). К тому же, с помощью этой дороги можно будет заняться перемещением грузов с Северного широтного хода (СШХ) к Северному морскому пути. По словам источника «Ведомостей», консорциум инвесторов может направить официальную заявку в правительство РФ уже в начале будущего года.