$77.75 €88.65

Последние новости

29.06.2026, 18:29 Логисты назвали самые популярные среди заказов россиян товары для активного отдыха

29.06.2026, 08:14 Владимир Постанюк: Каждый должен отвечать за свои поступки

27.06.2026, 12:07 Со знаковым центром исполнительских искусств Dar al Funoon Abu Dhabi культурный ландшафт Абу-Даби выходит на новый уровень

27.06.2026, 12:36 Texas Cardiac Arrhythmia Institute при St. David’s Medical Center провел международную конференцию по сложным видам аритмии сердца

27.06.2026, 11:54 CGTN — Как инициатива «China Opportunity 2.0» предлагает потенциал роста для глобального бизнеса

26.06.2026, 21:30 ТГУ открыл прием документов в онлайн-магистратуры по востребованным ИТ-специальностям

24.06.2026, 18:04 В Пекине открылась четвертая выставка China International Supply Chain Expo

23.06.2026, 08:52 LIG Defense&Aerospace и Rheinmetall объединяют усилия для работы с европейскими и натовскими заказчиками

22.06.2026, 11:08 Почти шесть миллионов туристов побывали в Москве в первом квартале этого года

22.06.2026, 09:36 INTCO Medical представляет медицинские расходные материалы, средства для медицинской реабилитации и решения для физиотерапии на выставке WHX Miami 2026

ВСЕ НОВОСТИ

Структура поставок на маркетплейсы резко изменилась: одежда заняла почти 60% отправлений

Экономика

Структура поставок товаров на российские маркетплейсы за последний год претерпела резкие изменения: доля одежды выросла с около 6% до почти 59%, а автозапчастей — с менее чем 1% до порядка 20%, следует из данных транспортно-логистической компании «Байт Транзит».

Одновременно сократилась доля ранее доминировавших категорий. В частности, хозяйственные товары, которые занимали около 47% поставок, снизились до примерно 5%. Таким образом, структура грузопотока фактически перераспределилась: лидирующие позиции заняли категории с высокой частотой пополнения — одежда, обувь и автозапчасти.

«Корректнее говорить не о замещении, а о перераспределении внутри потока. Усиливаются сегменты с регулярным спросом и необходимостью постоянного пополнения», — отметил руководитель направления ВЭД «Байт Транзит» Геннадий Миллер.

По его словам, изменения связаны с трансформацией потребительского поведения. Маркетплейсы все чаще используются для регулярных, а не разовых покупок. Это делает поставки более частыми и предсказуемыми, но одновременно увеличивает нагрузку на логистику.

Рост числа отправлений сопровождается снижением среднего объема партии и повышением требований к точности поставок. Дополнительное давление создают ужесточающиеся требования к маркировке и документам, что увеличивает риски задержек и возвратов.

Изменения затрагивают и географию спроса. При сохранении ключевой роли крупных городов рост поставок все активнее смещается в малые города и населенные пункты за счет расширения сети пунктов выдачи заказов.

В числе категорий, которые могут стать драйверами дальнейшего роста, участники рынка называют товары для дома, косметику, товары народного потребления, а также часть электротоваров и светотехники.

«Рынок маркетплейсов становится более повседневным по структуре спроса, а логистика — более частой и требовательной к качеству исполнения», — заключил Миллер.