$75.03 €88.96

Последние новости

18.09.2020, 23:50 Penta House: если качество — это роскошь, то мы купаем каждого клиента в роскоши

18.09.2020, 18:52 Попытка вмешаться в распределение квот привела к исключению «Русской рыбопромышленной компании» из Ассоциации добытчиков минтая

18.09.2020, 17:52 Топ-менеджеры СУЭК вошли в число лучших российских руководителей

18.09.2020, 16:58 Тимощук Алексей Борисович и 6 советов для начинающих предпринимателей

18.09.2020, 15:04 Наталья Сергунина прокомментировала деятельность «Технограда» за два года его существования

18.09.2020, 14:32 «Технодинамика» ввела в эксплуатацию уникальный комплекс стендового оборудования

18.09.2020, 13:18 Минпромторг, Оренбургская область и хризотил: как «горный лен» двигает экономику

18.09.2020, 13:26 Оля Раулия: «Я могу взять чрезвычайно сложную проблему и превратить ее в победу»

18.09.2020, 10:48 В России представлены инновационные решения для борьбы с COVID-19

18.09.2020, 08:42 Птицеводы России в Космосе

ВСЕ НОВОСТИ

XCMG поддерживает проекты строительства инфраструктуры в регионах инициативы «Пояс и путь»

В мире

Ведущий китайский производитель строительного оборудования, компания XCMG (000425.SZ) сообщила о завершении работ по реставрации бетонной конструкции катарского стадиона на 40 000 мест, где будет проходить Чемпионат мира по футболу ФИФА-2022. Поддержку текущему проекту модернизации спортивного комплекса обеспечивают 330 единиц различного оборудования XCMG. Инициированный в 2016 году проект должен быть полностью завершен к концу 2020 года.

Генеральный директор фирмы АНА, являющейся представителем XCMG в Катаре, Джордж Аннич (George Annich) отметил: «Продукция XCMG позволяет без проблем достигать целей, намеченных организаторами предстоящего чемпионата, по весьма доступным ценам и без необходимости в дорогостоящем послепродажном обслуживании. Будущее промышленного производства — за Китаем».

Начиная с 2013 года, наряду с проектом реконструкции стадиона для Чемпионата мира по футболу-2022, компания XCMG активно нарастила свое присутствие на рынках стран «Пояса и пути». Китайский производитель реализует свою продукцию в 63 регионах упомянутой инициативы, а на долю экспорта приходится 74 процента всего товарооборота компании.

На сегодняшний день, XCMG участвует в пяти совместных предприятиях и располагает сборочными базами в Узбекистане, Малайзии, Польше и Казахстане. Сеть представительств компании насчитывает 67 первичных дистрибьюторов, 72 зарубежных центра поставок комплектующих, 8 дочерних предприятий, 13 региональных офисов, а также свыше 300 станций технического обслуживания и 155 точек реализации запасных частей во всех странах «Пояса и пути».

В целях повышения качества обслуживания клиентов и расширения сотрудничества с предпринимателями в этих регионах XCMG планирует учредить еще две маркетинговых компании, четыре представительства, десять первичных дистрибуционных организации и открыть 16 дополнительных станций технического обслуживания.

«Наша компания оказывает активную поддержку таким инфраструктурным проектам, как реконструкция стадиона Чемпионата мира ФИФА-2022, в различных странах инициативы «Пояс и путь». Мы не только ищем возможности для дальнейшего развития бизнеса, но и делаем акцент на социальной ответственности, содействуя экономическому прогрессу регионов, охватываемых данной инициативой», — прокомментировал вице-президент XCMG Лью Цзяньсэнь (Jiansen Liu).

Первый зарубежный центр прямых поставок комплектующих XCMG начал свою работу 6 января 2018 года в столице Кении Найроби. Центр обслуживает клиентов в Восточной Африке, внося значительный вклад в укрепление региональных партнерств.

Нигерия занимает первое место в Африке по добыче нефти. Страна ежедневно потребляет в среднем 40 млн литров бензина, однако 80 процентов от этого объема приходится импортировать. Начиная с 2015 года, компания Dangote, реализующая проект создания нефтеперерабатывающего завода в зоне свободной торговли Лекки, расположенной в окрестностях Лагоса, приобрела свыше 1 400 единиц оборудования XCMG на миллионы долларов. На этом проекте используется 1250-тонный гусеничный кран — самый тяжелый агрегат, когда-либо экспортировавшийся китайскими производителями.