Последние новости
31.10.2024, 10:27 Фонд Юрия Лужкова: поддержка перспективной молодежи в сфере образования
31.10.2024, 00:48 Стало известно, как убрать фон у картинки в презентации «Р7-Офис»
30.10.2024, 21:42 Кубок Кремля по бильярду бьет все рекорды
30.10.2024, 20:28 Эксперты выберут лучшие парки, развлекательные центры, аквапарки и досуговые комплексы страны
30.10.2024, 17:39 Ростовская область заняла 3 место на Всероссийском детском экологическом форуме в Челябинске
30.10.2024, 16:21 Европейский тур продемонстрировал возможности для бизнеса Шаньси
30.10.2024, 12:36 Лидеры БРИКС призали к срочным мерам по борьбе с деградацией земель в преддверии КС ООН
30.10.2024, 11:54 Дуцзянъянь исследует деловой потенциал гигантских панд
30.10.2024, 11:10 Эквадор стремится сохранить экспорт бананов в Россию и увеличить поставки в Китай
30.10.2024, 10:15 ПАО «Симпреал» отмечено властями Оренбургской области за поддержку общественно-социальных инициатив
Комиссия изучает все версии падения Боинга в Ростове
Россия
Сотрудники Комиссии по расследованию авиационного происшествия в аэропорту Ростова-на-Дону в тесном сотрудничестве с экспертами иностранных государств и компаний продолжают проработку всех версий, которые могли привести к падению самолета Боинг 737-800 авиакомпании «FlyDubai», сообщает Межгосударственный авиационный комитет.
В данный момент проводится анализ метеорологической обстановки в районе аэродрома Ростова, работоспособности его наземных радиотехнических средств, а также анализ действий специалистов службы УВД и метеослужбы. Для анализа, в том числе, используются данные, зарегистрированные при диспетчерском обслуживании других воздушных судов, выполнявших полеты в данном районе.
В лаборатории МАК продолжаются работы с данными бортовых и наземных средств объективного контроля. С использованием записей бортовых самописцев, необходимой технической и летной документации, проводится анализ работоспособности всех систем воздушного судна, включая системы управления самолетом и двигателями, а также анализ состояния и действий экипажа в течение всего аварийного полета. Продолжается идентификация и «выкладка» сохранившихся фрагментов воздушного судна.